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Sector aeronáutico

El sector aeronáutico tiene una serie de características muy singulares, que le diferencian claramente de otros sectores industriales, y que le confieren una dimensión marcadamente global.

En primer lugar, el mercado aeronáutico tiene una doble componente civil y militar, estando la segunda condicionada por la política de aprovisionamiento de los Estados, lo que hace que la demanda en ambos mercados oscile según distintas fases y los factores políticos cobren gran importancia. Al mismo tiempo, la dimensión de defensa en general confiere a la industria un carácter estratégico para la seguridad nacional.

Segundo, la alta cualificación técnica del negocio, el elevado coste de las inversiones necesarias, así el largo ciclo de desarrollo de sus productos y el largo tiempo hasta la recuperación de las inversiones realizadas, generan unas altas barreras de entrada en el sector y exigen una cierta masa crítica para poder participar en sus desarrollos. Asimismo, la industria aeronáutica suele tener un fuerte impacto económico como generador de riqueza y conocimiento, con capacidad de difusión a otros sectores económicos.

Esta capacidad de difusión se manifiesta en numerosos spill-overs. Como botón de muestra se pueden
mencionar aplicaciones a la automoción -muy vinculada a la aeronáutica en sus orígenes- tales
como los motores ligeros de aluminio (desarrollados para aeronáutica en 1914 y sólo de reciente aplicación
en automoción), los sistemas fly-by-wire, con una creciente aplicación en sistemas de control y transmisiones de automóviles de lujo. En el ámbito de la ingeniería civil cada vez son de uso más común los sistemas embebidos de análisis de esfuerzos, desarrollados en sus inicios para la aeronáutica.

Otros ejemplos podrían incluir los composites ligeros para distintas aplicaciones o los sistemas de generación eléctrica basados en turbinas o aerogeneradores eólicos.
Como consecuencia de estas características del sector, la industria aeronáutica mundial se diferencia de otros sectores industriales en varios aspectos, entre los que cabe destacar:
• La influencia de los diferentes gobiernos en esta industria, no sólo como cliente de gran peso y como organismo regulador, sino también como propietario y gestor de parte importante de los recursos de I+D+i. Algunos economistas describen el sector aeroespacial como un sector “tutelado”.
• Una estructura empresarial liderada por unos pocos grandes consorcios con una vocación exportadora global, sustentados en una red de pequeñas y medianas empresas subcontratistas con una alta dependencia de los mismos en sus ventas.

Debido a estas particularidades, son muchos los factores que influyen en el devenir del sector aeronáutico:
los grandes acontecimientos de tipo geopolítico (el fin de la guerra fría, la creación de la Unión Europea, la guerra del Golfo, la amenaza de atentados terroristas), las fluctuaciones económicas generales (Ej: paridad euro-dólar, precio del barril de petróleo –ver gráfico–), las políticas presupuestarias de los países más poderosos, los avances tecnológicos con incidencia en el ciclo de vida de los productos, etc.

El sector en España

El sector en Aragón

Marco Aeronáutico